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Jeder Akku ist ein Stromspeicher mit begrenzter Kapazität. Der Unterschied zum Strom aus der Steckdose: Die entnom-mene Energie muss der Batterie zu 100 % wieder zurück-gegeben werden! Eine unzureichende Wiederaufladung führt zu einer negativen Ladebilanz“. Probleme bis hin zum Ausfall der Versorgungsbatterie sind dann vorprogrammiert.

Während der Fahrt ist in der Regel die Lichtmaschine das einzig verfügbare Hilfsmittel, die Versorgungsbatterie wieder zu laden. Lichtmaschine und Solarpanel sind jedoch nur unterstützende Ladeeinrichtungen.

100 % Vollladen ist nur mit einem geeigneten Ladegerät möglich, das über einen externen 220 V-Netzanschluss betrieben wird. Genauso selbstverständlich wie der schonende Umgang mit natürlichen Ressourcen (Trinkwasser etc.) sollte deshalb der bewusste und sparsame Einsatz der Versorgungs-energie sein: Bei keiner Batterie kann man unbegrenzt aus dem Vollen schöpfen!

Stellen Sie eine Energiebilanz aller Verbraucher an Bord auf. So können
Sie überprüfen, welche Energiemenge täglich verbraucht wird und der
 Batterie somit auch wieder zugeführt werden muss.
 Musterberechnung Kühlschrank:
Leistung 42 Watt (W) : Spannung 12 Volt (V)
= Stromstärke 3,50 Ampere (A)
x Nutzungsdauer/Tag in Stunden (h), z.B. 8 h
= benötigte Kapazität in Ampere-Stunden
(Ah) z.B. 28 Ah
Nach diesem Muster können Sie durch Addition die benötigte Gesamtkapazität für alle elektrischen Verbraucher an Bord ermitteln (Leistungsangaben in Watt finden Sie auf Typenschildern, Lampenfassungen usw.).
Multiplizieren Sie den ermittelten Ah-Gesamtwert mit dem EXIDE GEL Sicherheitsfaktor 1,3 (bei konventionellen Batterien liegt er weit höher!) und Sie wissen, welche Kapazität die eingesetzte GEL-Batterie effektiv haben sollte. Ist Ihr Bordnetz unterversorgt, hilft eine leistungsstärkere EXIDE GEL-Batterie bzw. eine zusätzliche Versorgungsbatterie.

In der professionellen Anwendung, z.B. Busse im ÖPNV, werden höchste Maßstäbe an Versorgungssicherheit und Wirtschaftlichkeit gestellt. Empfehlung, um die EXIDE GEL stets in einem guten Ladezustand zu halten:
Mindestens 1 x pro Woche nachladen!

Für den Einsatz im Freizeit- und Sportbereich gelten folgende Empfehlungen:

  • Beginnen Sie Ihre Reise stets mit einer voll geladenen Batterie!
  • Während des Urlaubs nützen Sie jede Gelegenheit zum Aufladen der Batterie über das eingebaute Bordladegerät!
  • Nach Beendigung der Reise muss die Batterie unbedingt länger als 12 Stunden über das Bordladegerät aufgeladen werden, da die Batterie i.d.R. auch bei längerem mobilen Einsatz (Rückreise) nicht voll geladen wird.
  • Vor längeren Standzeiten, z.B. Winterpause, muss die Batterie ebenfalls länger als 12 Stunden voll geladen werden. Danach den Pluspol abklemmen!


 


  • Optimierte Versorgungsleistung


  • Zyklenfest und langlebig


  • Konstante Startleistung


  • Robuste Konstruktion


  • Auslaufsicher, erlaubter Neigungswinkel bis 180 Grad


  • Minimale Selbstentladung


  • Sauber und umweltfreundlich


  • Absolut wartungsfrei


  • Sauber und sicher in der Handhabung


  • Sehr lange Lagerstandzeiten


  • Vielseitig einsetzbar-
    vom Nahverkehrsbus bis zum Segelboot


 
 

Recycling mit EXIDE -
ein wichtiger Beitrag
zum Wertstoffkreislauf.